| 2005 |
Implementación de soldudura IR para piezas plásticas de gran tamaño |
| 2002 |
Sistema de ventilación innovativo para un cockpit segmento premium |
| 2001 |
Primer airbag acompañante inyectado con tecnología "One shoot" con visagra incluida |
| 2000 |
Primer módulo frontal inyectado en PP con fibra larga |
| 2000 |
Primer panel de instrumentos doble slush |
| 2000 |
Primera puerta trasera multihíbrida |
| 1998 |
Primer refuerzo de parachoques trasero en compuesto termoplático |
| 1997 |
Primer portón trasero en termoplástico |
| 1996 |
Primer tablero en todo PP con folio de TPO |
| 1994 |
Introducción a la pintura electrostática en base agua |
| 1994 |
Tecnología slush, innovación de proceso y maquinaría |
| 1993 |
Primer módulo frontal |
| 1993 |
Premio al reciclado de parachoques pintados |
| 1992 |
Introducción a sistema de pinturas en base agua |
| 1990 |
Primer GOR en SMC |
| 1989 |
Laminado de piezas interiores libre de disoventes |
| 1988 |
Concepto de módulo de puerta en dos tonos y un solo proceso |
| 1987 |
Concepto de parachoques en dos tonos diferentes |
| 1986 |
Primer parachoques espumado pintado color carrocería |
| 1985 |
Coche completamente realizado con tecnología de compuestos plásticos |
| 1984 |
Primer alerón trasero con tecnología de bufado |
| 1983 |
Primer panel de puerta termoplástico completamente robotizado |
| 1983 |
Primer portón (BMC) |
| 1981 |
Primer parachoques color carrocería en europa |
| 1980 |
Primer parachoques en PC/PBT en Europa |
| 1977 |
Primer parachoques termoplástico en Europa |
